I Japan pleies tradisjonene i templer, zen-hager og tehus. Samtidig skaper nasjonen det heteste nye innenfor mote, design og elektronikk. Vår rundreise i Japan viser landets alle ansikter, fra moderne storbyliv til meditativt alpelandskap og ærverdige keiserbyer. Fra Tokyo ferdes vi over fjellene til det ærverdige Kanazawa og siden videre til Kyoto, Hiroshima og Osaka.
Land: Japan
Reisetype: Rundreiser
Reiselengde: 12 dager
Størrelse på gruppen: 15-26 personer
Visum kreves : Nei
Visum kreves ikke for nordiske statsborgere for opphold inntil 90 dager.
Dag 2. Tokyo
Ankomst til Tokyo. Reiselederen venter i ankomsthallen på flyplassen med rød TEMA‑skilt. Vi tar bussen til Shinjuku og området rundt Tokyos nye rådhus, som er plassert i Nishi‑Shinjuku, kjent for sine moderne skyskrapere. Rådhuset, Tokyo Metropolitan Government Building, ble tegnet av Kenzo Tange og innviet i 1991. Bygningen er 243 meter høy og består av to tårn med 48 etasjer hver, der begge har offentlige utsiktsdekk i 202 meters høyde. Bygningen er hovedkontor for Tokyos lokalregjering, med administrative kontorer som dekker byens ulike distrikter og områder. Tokyo er et lagdelt bylandskap der hypermoderne bydeler møter kvartaler med shinto‑templer og små izakayaer. Bak skyskraper og neonskilt finnes et hverdagsliv av pendlertog, konbini‑kultur og nøye sesongbetont mat.
Byen fungerer som landets økonomiske motor og kulturelle laboratorium – alltid på vei men forankret i ritual og høflighet.
Utsiktsdekket gir et flott panorama og i klart vær sees landemerker som Mount Fuji og Tokyo Tower. Shinjuku‑området er et av Tokyos største knutepunkter, med Shinjuku Station som håndterer over tre millioner passasjerer per dag. Området er også kjent for sine store underholdnings‑ og shoppingkvarter samt Kabukicho, et livlig nattlivsområde. Ridley Scotts filmer Black Rain og Blade Runner hentet inspirasjon fra dette urbane landskapet. På grunn av varierende ankomsttider kan lunsjen under ankomstdagen noen ganger erstattes av en middag. Tre netter i Tokyo. [L eller M]
Dag 3. Byrundtur i Tokyo
Under dagens program forflytter vi oss til fots og med kollektivtrafikk, noe som gir en konkret følelse av byens rytme: myldrende pendlerstrømmer, fleretasjes motorveier og plutselige lommer av stillhet ved en helligdom i en park.
Vi innleder dagen i Tsukiji der vi beveger oss gjennom de trange smugene rundt det ytre markedet: hauger av fersk fisk og skalldyr, tørket sjøgress, ferdige små porsjoner til å spise stående samt butikker med kjøkkenkniver, porselen og andre redskaper.
Etter Tsukiji‑besøket promenerer vi cirka 15–20 minutter til Ginza, der vi får egentid til å flanere blant varehus, merkevarebutikker og elegante passasjer. Å promene i Ginza har vært et begrep siden sent 1800‑tall; i dag har området gjenvunnet sin rolle som scene for japansk forbrukerkultur og teknisk design – her finnes blant annet store showroom knyttet til ledende foretak.
Deretter tar vi tunnelbane til Asakusa, der vi møter noe av det eldre Edos atmosfære. Området var tidligere Tokyos fremste fornøyelseskvarter med kabuki‑teatre og geishahus, og deler av den historiske strukturen merkes ennå. Vi går gjennom Nakamise‑arkaden med sine små butikker som selger kimono‑tilbehør, riskaker, vifter og religiøse amuletter, og besøker Senso‑ji (Kannon‑tempelet) med portene og den fem etasjer høye pagoden. Her kan dagen avsluttes; den som vil blir igjen og utforsker videre på egen hånd eller returnerer sammen med reiselederen.
Det blir en anselig mengde promenader denne dagen – inn og ut av tunnelbanestasjoner, ganger og overganger – men nettopp derfor er det en utmerket måte å nærme seg storbyen og raskt bli trygg på hvordan systemet fungerer. Med TEMA inngår et 48‑timers tunnelbanekort som gjelder både denne utfluktsdagen og den påfølgende ledige dagen, hvilket gir fleksibilitet for egne oppdagelser.
(Obs: programmets rekkefølge kan variere avhengig av hotellbeliggenhet.) [F]
Dag 4. Ledig dag i Tokyo
I dag disponerer vi tiden fritt. Tokyo rommer flere «universer» og noen dager rekker bare til smaksprøver, så vi peker på noen mulige retninger for den som vil ha støtte. Ueno‑parken samler tunge museer – særlig Nasjonalmuseet med kunst, keramikk, sverd og buddhistisk skulptur – samt andre institusjoner på kort gangavstand. Det keiserlige palassets ytre områder med vollgraver og massive steinmurer gir perspektiv på maktens geografi, og under våren kan kirsebærblomstringen rundt vollgravene og i Ueno bli en hvit‑rosa kulisse.
Meiji‑helligdommen i sin lummelige skog ved Harajuku tilbyr stillhet som kontrast til byens brus. Teknikk‑ og subkulturinteresserte kan søke seg til Akihabara der Chuo‑dori og varehusenes etasjer rommer elektronikk, komponenter, retrospill og figurer.
For trender, shopping og kveldspuls ligger Shibuya nær, og det er lett å kombinere med Harajuku og Omotesandō for mote og design, eller vende tilbake til Ginza for flaggskipsbutikker og Roppongi for samtidskunst på Mori Art Museum og National Art Center. TEMAs reiseleder finnes til hands med flere tips.
Med 48‑timers tunnelbanekortet kan man enkelt pusle sammen egne ruter uten å tenke på billetter. Populære utstillinger, forestillinger og ettertraktede restauranter bookes med fordel langt før avreise [F]
Dag 5. Kjør med shinkansen og bo på ryokan
Med shinkansen, det velkjente japanske supertoget, går rundreisen nå til Nagoya, Toyotas hjemby. En solrik dag har man sjansen til å se Fuji‑fjellet på veien. I Nagoya bytter vi til lokaltog for å fortsette mot Takayama. Strekningen er kjent som en av Japans vakreste togreiser og vi ferdes opp i fjellene, langs elver rismarker og teplantasjer. Takayama er beliggende midt i det japanske alpelandskapet. Disse delene av Japan var for bare noen tiår siden temmelig isolerte under store deler av året og her lever derfor en alderdommelig håndverkskultur videre. Takayama vokste frem under Edo‑perioden (1603–1868) som et viktig administrativt og håndverksmessig sentrum i Hida‑regionen.
Byen ble styrt direkte av Tokugawa‑shogunatet, noe som var uvanlig for et så avsidesliggende sted – dette takket være områdets rikdommer i form av skog og dyktige håndverkere. De berømte Hida‑snekkerne ble engasjert i hele landet for sine byggferdigheter.
Takayama ble derfor en velorganisert by med bykvartaler for kjøpmenn, samuraier og templer, og en rik materiell kultur. Under vår rundtur i Takayama besøker vi et museum med Takayamas fremste skatt, de flere hundre år gamle kortegevognene som tas ut under byens populære vår og høstfestivaler.
Vi overnatter på et tradisjonelt japansk vertshus – ryokan. Her prøver vi Japans motstykke til haute‑cuisine, nemlig kaiseki ryori. De mange smårettene presenteres meget estetisk og synes aldri å ta slutt. Etter maten kanskje du prøver spa‑avdelingen på ryokan med herlige varme japanske onsen‑bad. Les mer om overnattingen på ryokan her.
Observer: ta med kun en liten veske for overnatting i Takayama. Den store bagasjen transporteres separat til hotellet i Kyoto. Dette fordi shinkansen ikke har bagasjeplass for så mange store bagasjer. Mindre kabinkofferter går bra, de kan plasseres på bagasjehyllen ved setet. Badetøy behøves ikke for ryokan. [F‑M]
Dag 6. Eventyrlandsbyen Shirakawa‑go
Vi gjør et besøk på Takayama Jinya, den eneste bevarte bygningen av sitt slag i Japan – et regionalt regjeringskontor fra Edo‑perioden som ble brukt av shogunatets tjenestemenn for å administrere Hida‑distriktet. Bygningen ble brukt fra 1692 helt frem til 1969, noe som gjør den unik ikke bare i sin arkitektur men også i sin kontinuitet. Eksteriøren kan minne om et mindre slott, men interiøren vitner om effektiv byråkrati: tatamirom for forhør, lagringsrom for ris som skatteinngang og skyvedører mellom tjenestemennenes ulike avdelinger. Et besøk her gir oss et konkret bilde av hvordan Japan ble styrt før moderne tid.
Vi fortsetter deretter med buss langs en stedvis meget vakker vei gjennom Hida‑fjellene, med utsikt over elvedaler, skoger og fjelllandsbyer. Særlig under senhøsten er landskapet spektakulært, med lønn og ginkgo som farger skråningene i rødt, gult og oransje. På veien besøker vi Shirakawa‑go, en landsby som sammen med nærliggende Gokayama er UNESCO‑verdensarv takket være sine tradisjonelle bolighus med stråtak i gasshō‑zukuri‑stil.
De bratte takene – som ligner hender i bønn – er bygget for å tåle den tunge snøen om vinteren. Husene er ofte tre etasjer høye, med silkeproduksjon eller andre næringer i de øvre etasjene. Lunsj inntas i Shirakawa‑go eller i Takayama, avhengig av dagens logistikk.
Sent på ettermiddagen ankommer vi Kanazawa, og for den som vil ta en kveldstur anbefaler vi et besøk på Kanazawa stasjon. Her møtes man av Tsuzumi‑mon, en port i tre inspirert av det japanske dramaets trommer, og Motenashi Dome, en glasskuppel som fungerer som værbeskyttelse og symbol for byens gjestfrihet. Mellom port og kuppel finner vi en digital vannklokke og et åpent torg, mens selve stasjonskomplekset rommer kjøpesenteret Hyakubangai, fylt med butikker, lokale delikatesser og restauranter. Stasjonens ombygging ble tegnet av arkitekten Ryūzō Shirae og ferdigstilt 2005 – i dag regnes den som en av Japans mest imponerende stasjonsmiljøer.
Observer: ta kun med en mindre veske for overnatting i Kanazawa, da den store bagasjen transporteres separat til hotellet i Kyoto. [F–L]
Dag 7. Maeda‑klanens Kanazawa
Omgitt av de rike jordbruksbygdene ser vi hvordan Kanazawa vokste under 1600–1800‑tallene under den fremsynte og formuende Maeda‑klanens lederskap, noe som la grunnlaget for byens sterke håndverks‑ og kulturliv. Vi begynner i samuraidistriktet Nagamachi, der de smale, svingte gatene og leirvollenes diskrete porter speiler den gamle samfunnsordenen. Her går vi inn i familien Nomuras hus og studerer interiører med fint trearbeid og den lille, velkomponerte hagen – et konsentrat av estetikk og rang.
Deretter vier vi tid til Kenroku‑en, byens fremste severdighet og en av Japans tre klassiske landskapshager. Vi beveger oss mellom dammer, stier og lykter og noterer hvordan hagen forener de seks idealene: vidde, høytidelighet, nøye arrangerte partier, svalke gjennom vann, aldrende patina samt et innbydende utseende.
Avslutningsvis promenerer vi i området ved elven Asanogawa og besøker de bevarte geishakvartalene – først og fremst Higashi Chaya. Her ligger trekledde tehus med gitterfasader (kimusuko) fra senere Edo‑tid, små butikker for bladgull (en lokal spesialitet), konfekt og te. Vi får innblikk i hvordan kveldenes musikk og dans fortsatt lever i området, og kan gå inn i et museum for å se tatamirom, serveringsnisjer og instrumenter. Lyset over Asanogawa og de smale smugene gir en tydelig kontrast til formiddagens samuraimiljø.
På ettermiddagen fortsetter vi med tog mot Kyoto. På veien ser man Japans største innsjø fra toget, Biwa‑sjøen. Ved ankomst går vi den korte promenaden til vårt hotell. Her ser vi Kyoto Tower, byens høyeste bygning, og midt imot ligger professor Hiroshi Haras stasjonsbygning – et arkitektonisk landemerke som er blitt et må‑besøk en av kveldene i Kyoto. Den futuristiske konstruksjonen fra 1997 rommer ikke bare togperronger men også varehus, hotell, restauranter og en spektakulær utsiktsplattform. Tre netter i Kyoto. \\\\\\\\[F]
Dag 8. Kyotos historiske skatter
Kyoto, byen som rommer noen av Japans mest elegante templer, palass og hager, og der en forfinet livsstil har preget hoff, håndverk og ritualer i over tusen år. Å ha røtter i Kyoto anses fortsatt som prestisjefylt. Byen er vennskapsby med Paris og ble skånet fra bombing under andre verdenskrig – man anså at Kyoto tilhørte «verden».
Vi innleder dagen ved Ryoanji, berømt for sin tørre zenhage – en av Japans mest gåtefulle. Her ligger femten steiner utplassert i et felt av krattet grus, innrammet av en aldrende leirmur. Fra ingen vinkel sees alle steiner samtidig, noe som har gitt opphav til utallige tolkninger rundt komposisjonens symbolikk.
Deretter besøker vi Kinkakuji, den gyldne paviljongen. Den blanke bygningen speiler seg i sin dam og skaper en av landets mest ikoniske vyer. Overetasjene er dekket i bladgull og kontrasten mellom det gyldne tempelet og de grønne trærne er slående. Den nåværende bygningen er en rekonstruksjon fra 1950‑tallet, da originalen brant ned i en dramatisk hendelse.
Vi fortsetter deretter til Nijō‑borgen, Tokugawa‑shogunens residens ved offisielle besøk i Kyoto. Den massive vollgraven og de kraftige murverkene vitner om makt og kontroll. Inne i palassbygningen går vi over de berømte nattergalgulvene, konstruert for å «kvitre» ved minste steg – en akustisk advarsel mot lonnmordere. Palassets rike dekorasjoner og skyvedørsmalerier speiler shogunatets rikdom og kultur. Under dagen inntar vi lunsj.
Dagen avsluttes med et besøk ved Fushimi Inari‑taisha, helligdommen tilegnet Inari – guden for ris, fruktbarhet og framgang. Her vandrer vi gjennom de tusentalls vermillionrøde toriiportene som danner lange korridorer opp langs fjellets skråning. Hver port er en donasjon, og den røde portgangen er blitt en av Japans mest gjenkjennelige vyer, ikke minst etter sin rolle i filmen En geishas memoarer. Stemningen her skifter fra folkliv ved foten til stillhet jo høyere opp vi kommer. \\\\\\\\[F–L]
Dag 9. Ledig dag i Kyoto
Dagen er fri for egne oppdagelser i Kyoto – en by der tradisjon og hverdagsliv møtes i hvert hjørne. For den som vil ha inspirasjon finnes vår TEMA‑reiseleder til hands med tips og praktisk veiledning. Vi kan varmt anbefale et besøk ved Ginkakuji, den såkalte Sølvpaviljongen, vakkert beliggende ved foten av Higashiyama‑fjellene. Herfra er det enkelt å følge den rolige Filosofens promenade, en gruset sti kantet av kirsebærtrær, små kafeer og mindre templer.
For den shoppingsugne finnes flere alternativer – fra elegante varehus som Takashimaya og Isetan til det fargerike og livlige Don Quijote, som tilbyr alt fra snacks til suvenirer. [F]
Dag 10. Hiroshima og Miyajima
Vi innleder dagen med en morgenpromenade til stasjonen, der vi stiger ombord på shinkansen mot Hiroshima.
Vel framme i Hiroshima går tankene uunngåelig til morgenen den 6. august 1945, da klokkene stanset kl. 08.15. Én eneste bombe utslettet store deler av byen, og Hiroshimas navn ble skrevet inn i verdens kollektive minne. Vi besøker Fredsparken – et sted for ettertanke og håp – samt det gripende fredsmuseet, der bilder og gjenstander vitner om den forferdelige ødeleggelsen. A‑Bomb Dome, tidligere en industrihall, står igjen som en ruin og et evig monument over krigens redsler.
Til lunsj prøver vi Hiroshimas stolthet: okonomiyaki, en mettende og smakrik japansk «crêpe» som grilles i lag av kål, nudler, saus og valgfyll – en lokal spesialitet som serveres rykende varm ved store stekeflater.
På ettermiddagen tar vi fergen over til Miyajima‑øya, som betraktes som hellig mark i den japanske shinto‑tradisjonen. Her besøker vi det vakre Itsukushima‑tempelet, oppført på påler i havet. Den store røde torii‑portalen, som reiser seg ut av vannet, er blitt en av Japans mest kjente silhuetter. Ved høyvann synes både tempelet og portalen å flyte på havoverflaten, mens vi ved lavvann kan gå helt frem til dens føtter. En japansk filosof kalte utsikten for en av de tre vakreste i landet – og det er lett å forstå hvorfor.
Observer: ta kun med en mindre veske for overnatting i Hiroshima, da den store bagasjen transporteres separat til vårt hotell i Osaka. [F–L]
Dag 11. Osaka
Også i Hiroshima ligger vårt valgte hotell på promenadavstand til stasjonen. Om morgenen reiser vi videre med shinkansen til Japans tredje største by, Osaka.
Fra hotellet går vi til Dotonborigaten, Osakas fornøyelses‑ og shoppingstrøk, kjent for sine mange restauranter og fargesprakende neonskilt. Her ser vi det berømte landemerket «Glico Running Man», et neonskilt fra 1935 som er blitt et symbol for Osaka. Dotonbori er også kjent for sine store reklameskilt, som den bevegelige krabben ved Kani Doraku, og for å tilby klassiske retter som takoyaki og okonomiyaki.
Byen har Verdensutstillingen 2025, hvilket har satt i gang store utviklingsprosjekter og renoveringer som gir Osaka et omfattende ansiktsløft, særlig i områder som Dotonbori og Nakanoshima, der nye landemerker og grønne flater planlegges. Lonely Planet har også utpekt Osaka til en av verdens mest besøkverdige byer 2025. Etter at vi har sjekket inn på hotellet under ettermiddagen, avslutter vi dagen og reisen med en felles avskjedsmiddag. [F–M]
Dag 12. Hjemreise og ankomst til Skandinavia
Returreisen til Europa starter fra Osakas flyplass Kansai eller Kix som den kalles i dagligtale. Flyplassen er beliggende på en kunstig øy ca. 45 minutter fra Osaka sentrum. For enkelte av våre avganger er avreisetransferen med en engelsktalende assistent. Vi i TEMA takker for denne gang og passer på å tipse om at det nå også finnes en reise til Sør‑Korea. Les mer om Morgengryets land her. [F]
[F=Frokost L=Lunsj M=Middag]
Skriv ut "Dagsprogram" og "Viktig om reisen"
Dag 1
Avreise fra Skandinavia.
Dag 2
Ankomst Tokyo. Tokyos nye rådhus. Tre overnattinger på hotell i Tokyo. Lunsj eller middag er inkludert.
Dag 3
I Tokyo. Byrundtur med Tsukiji fiskemarked, Asakusa m.m. Frokost er inkludert.
Dag 4
Fridag i Tokyo. Frokost er inkludert.
Dag 5
Tokyo – Nagoya – Takayama. Togreise 36 mil. Frokostbuffé og middag er inkludert. Rundtur i Takayama. En overnatting på et Ryokan-vertshus i Takayama.
Dag 6
Takayama – Shirakawago – Kanazawa. Bussreise 15 mil. Frokost og lunsj er inkludert. En overnatting på hotell i Kanazawa.
Dag 7
Besøk i Kanazawa med Nagamachi og Nomuras residens. Kanazawa – Kyoto. Togreise 23 mil. Frokostbuffé er inkludert. Tre overnattinger på hotell i Kyoto.
Dag 8
I Kyoto med byrundtur til Nijo, Kinkakuji og Ryoanji. Frokostbuffé og lunsj er inkludert.
Dag 9
Fridag for å oppleve Kyoto på egen hånd. Frokostbuffé er inkludert.
Dag 10
Kyoto – Hiroshima. Togreise 36 mil. Besøk ved Fredsparken.Utflukt til Miyajima og Itsukushimatemplet. Frokostbuffé og lunsj er inkludert.
En overnatting på hotell i Hiroshima.
Dag 11
Hiroshima – Osaka. Togreise 33 mil. Frokostbuffé og middag er inkludert. En overnatting på hotell i Osaka.
Dag 12
Avreise med fly fra Osaka. Frokostbuffé er inkludert. Ankomst Skandinavia.
Det er tid for avreise mot Solens rike! Fly til Tokyo. (Husk adapter, type A med flate stikkontakter)
Dag 2 Tokyo – Kappabashi og Asakusa
Ankomst til Tokyo. Reiselederen venter i ankomsthallen på flyplassen med rødt TEMA-skilt. Med buss går ferden inn mot byen, der Tokyos skala gradvis blir tydelig: motorveier i flere plan, boligområder, kontordistrikter og plutselige grønne lommer mellom bebyggelsen. Tokyo er et lagdelt bylandskap der hypermoderne bydeler møter kvartaler med shintohelligdommer og små izakayaer. Bak skyskrapere og neonskilt finnes et hverdagsliv av pendeltog, konbini-kultur og nøye sesongbasert mat.
Byen fungerer som landets økonomiske motor og kulturelle laboratorium – alltid på vei, men forankret i ritualer og høflighet.
Vi innleder oppholdet i Kappabashi, Tokyos berømte gate for kjøkken- og restaurantutstyr. Langs denne drøyt én kilometer lange strekningen har restauranteiere, kokker og entusiaster i over hundre år handlet kniver, keramikk, kjøkkenredskaper og serveringsdetaljer. Her finnes alt fra håndsmidde japanske kniver til de velkjente plastmodellene av matretter som brukes utenfor restauranter – et tydelig uttrykk for japansk presisjon også i det hverdagslige.
Deretter fortsetter vi til Asakusa, et område som har bevart mye av atmosfæren fra Edo-tidens Tokyo. Området var tidligere byens fremste underholdningsstrøk med kabuki-teatre og geishahus, og deler av den historiske strukturen er fortsatt synlig. Vi besøker Senso-ji, Tokyos eldste buddhisttempel, og passerer den livlige Nakamise-arkaden der små butikker selger tradisjonelle søtsaker, vifter, tekstiler og religiøse amuletter.
I løpet av dagen er det mulighet for lunsj i området. På grunn av varierende ankomsttider kan lunsjen på ankomstdagen iblant erstattes av en middag. Tre netter i Tokyo.
[L eller M]
Dag 3 Byrundtur i Tokyo – Shibuya og Ginza
I dagens program forflytter vi oss til fots og med kollektivtransport, noe som gir en konkret følelse av Tokyos rytme: tette pendlerstrømmer, effektive bytter og raske forskyvninger mellom byrom med helt ulike uttrykk.
Vi begynner i Shibuya, et av Tokyos mest samtidige bylandskap og et konsentrat av bevegelse, handel og populærkultur. Her opplever vi det berømte krysset der tusenvis av mennesker krysser gaten samtidig i et nærmest koreografert hverdagsflyt. Området speiler Tokyos unge og trendbevisste side, med mote, musikk, digitale skjermer og kaféer tett vevd inn i bybildet. Shibuya har de siste årene gjennomgått store forandringer, med nye høyhus, gangforbindelser og stasjonsmiljøer som binder bydelen sammen både vertikalt og horisontalt.
Med T-bane fortsetter vi til Ginza, Tokyos klassiske forretnings- og promenadestrøk. Her endrer tempoet og uttrykket seg: brede boulevarder, varehus i flere etasjer, elegante passasjer og arkitektur som ofte er signert internasjonalt ledende arkitekter. Å spasere i Ginza har vært et begrep siden slutten av 1800-tallet, og området fungerer fortsatt som en scene for japansk forbrukskultur, design og teknologisk innovasjon. Det blir tid til egen vandring blant butikker, varehus og kaféer.
Dagen kan avsluttes her, med mulighet til å bli værende i området på egen hånd. Reiselederen følger med dem som ønsker å ta seg tilbake til hotellet.
Det blir en del gåing denne dagen – inn og ut av T-banestasjoner, gjennom ganger og over fotgjengerfelt – men nettopp derfor er dette en utmerket måte å nærme seg storbyen på og raskt bli trygg på hvordan systemet fungerer. Med TEMA inngår et 48-timers T-banekort som gjelder både denne utfluktsdagen og den påfølgende ledige dagen, noe som gir fleksibilitet for egne oppdagelser.
(Merk: rekkefølgen i programmet kan variere avhengig av hotellets beliggenhet.) [F]
Dag 4 Ledig dag i Tokyo
I dag disponeres tiden fritt. Tokyo rommer flere «univers», og noen dager rekker bare til smakebiter, så her pekes det på noen mulige retninger for den som ønsker støtte. Ueno-parken samler tunge museer – særlig Nasjonalmuseet med kunst, keramikk, sverd og buddhistisk skulptur – samt andre institusjoner innen kort gangavstand. De ytre områdene ved Keiserpalasset, med vollgraver og massive steinforbygninger, gir perspektiv på maktens geografi, og om våren kan kirsebærblomstringen rundt vollgravene og i Ueno bli en hvit-rosa kulisse.
Meiji-helligdommen, i sin frodige skog ved Harajuku, tilbyr stillhet som kontrast til byens sus. Teknologi- og subkulturinteresserte kan oppsøke Akihabara, der Chuo-dori og varehusenes etasjer rommer elektronikk, komponenter, retrospill og figurer.
Oppsøk Omotesandō for mote og design, eller vend tilbake til Ginza for flaggskipbutikker og Roppongi for samtidskunst på Mori-museet og National Art Center. TEMAs reiseleder står til disposisjon med flere tips.
Med 48-timers T-banekortet kan man enkelt sette sammen egne ruter uten å tenke på billetter. Populære utstillinger, forestillinger og ettertraktede restauranter bestilles med fordel i god tid før avreise.
[F]
Dag 5 Reis med Shinkansen og overnatt på ryokan
Med shinkansen, det velkjente japanske hurtigtoget, går rundreisen nå til Nagoya, Toyotas hjemby. På en solrik dag er det mulig å få øye på Fuji-fjellet underveis. I Nagoya bytter vi til lokaltog for å fortsette mot Takayama. Strekningen er kjent som en av Japans vakreste togreiser, og vi reiser opp i fjellene, langs elver, risåkre og teplantasjer. Takayama ligger midt i det japanske alpelandskapet. Disse delene av Japan var for bare noen tiår siden nokså isolert store deler av året, og derfor lever en eldre håndverkskultur videre her. Takayama vokste frem i Edo-perioden (1603–1868) som et viktig administrativt og håndverksmessig sentrum i Hida-regionen.
Byen ble styrt direkte av Tokugawa-shogunatet, noe som var uvanlig for et så avsidesliggende sted – takket være områdets rikdommer i form av skog og dyktige håndverkere. De berømte Hida-snekkerne ble brukt over hele landet for sine byggetekniske ferdigheter.
Takayama ble derfor en velorganisert by med bykvartaler for kjøpmenn, samuraier og templer, og en rik materiell kultur. Under vår rundtur i Takayama besøker vi et museum med Takayamas fremste skatt: de flere hundre år gamle prosesjonsvognene som tas i bruk under byens populære vår- og høstfestivaler.
Vi overnatter på et tradisjonelt japansk vertshus – ryokan. Her prøver vi Japans motstykke til haute cuisine, nemlig kaiseki ryori. De mange smårettene presenteres svært estetisk og ser ut til aldri å ta slutt. Etter maten kan man kanskje prøve spa-avdelingen på ryokan med herlige varme japanske onsen-bad. Les mer om overnattingen på ryokan her.
Merk: ta med kun en liten bag til overnattingen i Takayama. Den store bagasjen transporteres separat til hotellet i Kyoto. Dette fordi shinkansen ikke har bagasjeplass til så mange store kolli. Mindre kabinkofferter går fint, de kan plasseres på bagasjehyllen ved setet. Badetøy trengs ikke på ryokan. [F-M]
Dag 6 Eventyrlandsbyen Shirakawa-go
Besøk i Takayama Jinya, den eneste bevarte bygningen av sitt slag i Japan – et regionalt regjeringskontor fra Edo-perioden som ble brukt av shogunatets tjenestemenn til å administrere Hida-distriktet. Bygningen var i bruk fra 1692 helt frem til 1969, noe som gjør den unik, ikke bare i arkitekturen, men også i sin kontinuitet. Utsiden kan minne om et mindre slott, men innsiden vitner om effektivt byråkrati: tatamirom for forhør, lagerrom for ris som skatteinnbetaling og skyvedører mellom tjenestemennenes ulike avdelinger. Et besøk her gir et konkret bilde av hvordan Japan ble styrt før moderne tid.
Reisen fortsetter deretter med buss langs en til dels svært vakker vei gjennom Hida-fjellene, med utsikt over elvedaler, skoger og fjellandsbyer. Særlig sent på høsten er landskapet spektakulært, med lønn og ginkgo som farger fjellsidene i rødt, gult og oransje. Underveis besøker vi Shirakawa-go, en landsby som sammen med nærliggende Gokayama er UNESCO-verdensarv, takket være sine tradisjonelle bolighus med stråtak i gasshō-zukuri-stil.
De bratte takene – som ligner hender i bønn – er bygget for å tåle den tunge snøen om vinteren. Husene er ofte tre etasjer høye, med silkeproduksjon eller andre næringer i de øvre etasjene. Lunsj inntas i Shirakawa-go eller i Takayama, avhengig av dagens logistikk.
Sent på ettermiddagen ankommer vi Kanazawa, og for den som ønsker en kveldstur anbefales et besøk ved Kanazawa stasjon. Her møtes man av Tsuzumi-mon, en treport inspirert av trommene i japansk drama, og Motenashi Dome, en glasskuppel som fungerer som værbeskyttelse og symbol på byens gjestfrihet. Mellom port og kuppel finner vi en digital vannklokke og et åpent torg, mens selve stasjonskomplekset rommer kjøpesenteret Hyakubangai, fullt av butikker, lokale delikatesser og restauranter. Ombyggingen av stasjonen ble tegnet av arkitekten Ryūzō Shirae og ferdigstilt i 2005 – i dag regnes den som en av Japans mest imponerende stasjonsmiljøer.
Merk: ta kun med en mindre bag til overnattingen i Kanazawa, da den store bagasjen transporteres separat til hotellet i Kyoto. [F–L]
Dag 7 Maeda-klanens Kanazawa
Omgitt av rike jordbruksbygder ser vi hvordan Kanazawa vokste i perioden 1600–1800 under den fremsynte og velstående Maeda-klanens lederskap, noe som la grunnlaget for byens sterke håndverks- og kulturliv. Utfluktsprogrammet begynner i samuraidistriktet Nagamachi, der de smale, svingete gatene og leirvollene med diskrete porter speiler den tidligere samfunnsordenen. Vi besøker Nomura-familiens hus og studerer interiører med fint trearbeid og den lille, velkomponerte hagen – et konsentrat av estetikk og rang.
God tid settes av til Kenroku-en, byens fremste severdighet og en av Japans tre klassiske landskapsparker. Vi beveger oss mellom dammer, stier og lykter og legger merke til hvordan parken forener de seks idealene: vidde, høytidelighet, nøye arrangerte partier, kjølighet gjennom vann, aldrende patina samt et innbydende uttrykk.
Til slutt spaserer vi i området ved elven Asanogawa og besøker de bevarte geishakvartalene – særlig Higashi Chaya. Her ligger trebekledde tehus med gitterfasader (kimusuko) fra sen Edo-tid, små butikker for bladgull (en lokal spesialitet), konfekt og te. Dette gir innblikk i hvordan kveldenes musikk og dans fortsatt lever i området, og vi kan gå inn i et museum for å se tatamirom, serveringsnisjer og instrumenter. Lyset over Asanogawa og de smale smugene gir en tydelig kontrast til formiddagens samuraimiljø.
På ettermiddagen går toget til Kyoto. Under reisen sees Japans største innsjø fra toget, Biwa-sjøen. Ved ankomst går vi den korte spaserturen til hotellet. Her ser vi Kyoto Tower, byens høyeste bygning, og rett overfor ligger professor Hiroshi Haras stasjonsbygning – et arkitektonisk landemerke som har blitt et «must» å besøke en kveld i Kyoto. Den futuristiske konstruksjonen fra 1997 rommer ikke bare togplattformer, men også varehus, hotell, restauranter og en spektakulær utsiktsplattform. Tre netter i Kyoto. [F]
Dag 8 Kyotos historiske skatter
Kyoto er byen som rommer noen av Japans mest elegante templer, palasser og hager, og der en forfinet livsstil har preget hoff, håndverk og ritualer i over tusen år. Å ha røtter i Kyoto regnes fortsatt som prestisjefylt. Byen er vennskapsby med Paris og ble spart for bombinger under andre verdenskrig – man mente at Kyoto tilhørte «verden».
Vi innleder dagen ved Ryoanji, berømt for sin tørre zenhage – en av Japans mest gåtefulle. Her ligger femten steiner plassert i et felt av rakegrus, innrammet av en aldrende leirmur. Fra ingen vinkel kan alle steinene ses samtidig, noe som har gitt opphav til utallige tolkninger av komposisjonens symbolikk.
Deretter besøker vi Kinkakuji, Den gylne paviljongen. Den skinnende bygningen speiler seg i dammen og skaper en av landets mest kjente utsyn. Etasjene er dekket av bladgull, og kontrasten mellom det gylne tempelet og de grønne furutrærne er slående. Dagens bygning er en rekonstruksjon fra 1950-tallet, etter at originalen brant ned i en dramatisk hendelse.
Byrundturen i Kyoto fortsetter til Nijō-borgen, Tokugawa-shogunens residens ved offisielle besøk i Kyoto. Den massive vollgraven og de kraftige murverkene vitner om makt og kontroll. Inne i palassbygningen finnes de berømte «nattergalgulvene», konstruert for å «kvitre» ved det minste steg – en akustisk advarsel mot snikmordere. Palassets rike dekorasjoner og skyvedørsmalerier speiler shogunatets rikdom og kultur.
Etter besøket ved Nijō-borgen fortsetter programmet til Nishiki-markedet, Kyotos klassiske matgate og hverdagskjøkken gjennom flere hundre år. Markedet har røtter tilbake til 1600-tallet og vokste frem som byens viktigste handelsplass for fisk, grønnsaker og foredlede råvarer til hoff, templer og husholdninger. I dag går den smale, overbygde gaten parallelt med Shijō-gaten og rommer et stort antall små boder, spesialbutikker og enkle restauranter.
Her finnes et uvanlig bredt utvalg av ferdigmat, nudelsupper, tempura, grillspyd, sylte- og picklesvarianter, grønnsaker og søtsaker, noe som gjør det lett å finne en lunsj som passer både smak og tempo. Mange steder er små og uformelle, ofte med få sitteplasser, og derfor er det vanligvis enkelt å få noe godt å spise uten lang ventetid. Nishiki er dermed et naturlig sted for egen lunsj og et avslappet punktum for dagens felles program.
Nishikis beliggenhet gjør det også enkelt å fortsette oppdagelsene i Kyoto på egen hånd, med shopping, kaféer og spaserturer langs Shijō-gaten og i nærliggende kvartaler. De som ikke ønsker å bli igjen på markedet kan i stedet følge reiselederen eller den lokale guiden med T-bane tilbake til hotellet. [F]
Dag 9 Egen tid i Kyoto
Dagen er fri for egne oppdagelser i Kyoto – en by der tradisjon og hverdagsliv møtes rundt hvert hjørne. For den som ønsker inspirasjon står TEMAs reiseleder til disposisjon med tips og praktisk veiledning. Et besøk ved Ginkakuji, den såkalte Sølvpaviljongen, anbefales varmt, vakkert beliggende ved foten av Higashiyama-fjellene. Herfra er det enkelt å følge den rolige Filosofstien, en gruslagt sti kantet av kirsebærtrær, små kaféer og mindre templer.
For den som vil shoppe finnes flere alternativer – fra elegante varehus som Takashimaya og Isetan til fargerike og livlige Don Quijote, som tilbyr alt fra snacks til suvenirer. [F]
Dag 10 Hiroshima og Miyajima
Dagen innledes med en morgentur til stasjonen, der vi går om bord i shinkansen mot Hiroshima.
Vel fremme i Hiroshima går tankene uunngåelig til morgenen 6. august 1945, da klokkene stanset kl. 08.15. En eneste bombe utslettet store deler av byen, og Hiroshimas navn ble skrevet inn i verdens kollektive minne. Vi besøker Fredsparken – et sted for ettertanke og håp – samt det gripende fredsmuseet, der bilder og gjenstander vitner om den forferdelige ødeleggelsen. A-Bomb Dome, tidligere en industrihall, står igjen som en ruin og et evig monument over krigens gru.
Til lunsj smaker vi Hiroshimas stolthet: okonomiyaki, en mettende og smakfull japansk «crêpe» som stekes lagvis med kål, nudler, saus og valgfritt fyll – en lokal spesialitet som serveres rykende varm på store stekeplater.
På ettermiddagen går reisen med ferge over til Miyajima-øya, som regnes som hellig grunn i shinto-tradisjonen. Her besøker vi Itsukushima-tempelet, bygget på pæler i havet. Den store røde torii-porten som reiser seg av vannet, har blitt en av Japans mest kjente silhuetter. Ved høyvann ser både tempelet og porten ut til å flyte på havflaten, mens man ved lavvann kan gå helt frem til «føttene» på porten. En japansk filosof kalte utsynet et av landets tre vakreste – og det er lett å forstå hvorfor.
Merk: ta kun med en mindre bag til overnattingen i Hiroshima, da den store bagasjen transporteres separat til hotellet vårt i Osaka. [F–L]
Dag 11 Osaka
Også i Hiroshima ligger hotellet vårt i gangavstand fra stasjonen. Om morgenen reiser vi videre med shinkansen til Japans tredje største by, Osaka.
Fra hotellet går vi til Dotonbori-gaten, Osakas underholdnings- og shoppingstrøk, kjent for sine mange restauranter og fargerike neonskilt. Her ser vi det berømte landemerket «Glico Running Man», et neonskilt fra 1935 som har blitt et symbol for Osaka. Dotonbori er også kjent for sine store reklameskilt, som den bevegelige krabben ved Kani Doraku, og for å by på klassiske retter som takoyaki og okonomiyaki.
Etter innsjekking på hotellet på ettermiddagen avsluttes dagen og reisen med en felles avskjedsmiddag. [F-M]
Dag 12 Hjemreise og ankomst til Skandinavia
Hjemreisen til Europa starter fra Osakas flyplass Kansai, eller Kix som den ofte kalles. Flyplassen ligger på en kunstig øy omtrent 45 minutters reise fra Osakas sentrum. For noen av avgangene går avreisetransporten med en engelsktalende assistent. Vi i TEMA takker for denne gang og benytter anledningen til å tipse om at det nå også finnes en reise til Sør-Korea. Les mer om Morgonstillhetens land her. [F]
[F=Frokost L=Lunsj M=Middag]
[F=Frokost L=Lunsj M=Middag]
Skriv ut "Dagsprogram" og "Viktig om reisen"
Dag 1
Avreise fra Skandinavia.
Dag 2
Ankomst til Tokyo. Lett bysightseeing. Tre overnattinger på hotell i Tokyo. Lunsj eller middag er inkludert.
Dag 3
I Tokyo. Bysightseeing med T-bane. Frokost er inkludert.
Dag 4
Ledig dag i Tokyo. Frokost er inkludert.
Dag 5
Tokyo – Nagoya – Takayama. Togreise med shinkansen til Nagoya. Frokostbuffé og middag er inkludert. Rundtur i Takayama. Én overnatting på ryokan-hotell i Takayama. 37 mil til Nagoya og deretter ytterligere 16 mil til Takayama.
Dag 6
Takayama – Shirakawago – Kanazawa. Bussreise. 15 mil, ca. 2 timer og 30 minutter. Frokost og lunsj er inkludert. Én overnatting på hotell i Kanazawa.
Dag 7
Besøk i Kanazawa med Nagamachi og Nomuras residens. Kanazawa – Kyoto. Togreise med ett bytte, 23 mil. Frokostbuffé er inkludert. Tre overnattinger på hotell i Kyoto.
Dag 8
I Kyoto med bysightseeing til Nijō, Kinkakuji og Ryoanji. Frokostbuffé er inkludert.
Dag 9
Ledig dag for å oppleve Kyoto på egen hånd. Frokostbuffé er inkludert.
Dag 10
Kyoto – Hiroshima. Togreise med shinkansen, 36 mil. Besøk i Fredsparken og på øya Miyajima. Frokostbuffé og lunsj er inkludert. Én overnatting på hotell i Hiroshima.
Dag 11
Hiroshima – Osaka, 33 mil. Togreise med shinkansen. Frokostbuffé og middag er inkludert. Én overnatting på hotell i Osaka.
Dag 12
Avreise med fly fra Osaka. Frokost er inkludert. Ankomst til Skandinavia.
Flyreise Skandinavia–Tokyo og tilbake fra Osaka; buss- og togreiser i Japan i henhold til programmet, del i dobbeltrom, måltider i henhold til program, inngangsbilletter og utflukter med mindre annet er angitt, samt TEMA-reiseleder.
TEMAs gruppestørrelse
For TEMA er det reisen og den reisende som står i sentrum. Sammen møter vi mennesker, kulturer og opplevelser i naturen på en nær, ekte og behagelig måte. Gruppestørrelsene våre gjenspeiler dette og er en stor grunn til at mange velger å reise med TEMA. Vi unngår altfor store grupper for å gi alle en så opplevelsesrik reise som mulig, og vi tilbyr reiser som gir minner for livet!
Drikkepenger
Drikkepenger er sjeldent i Japan og generelt forventes det ikke at du betaler noe ekstra ved for eksempel et restaurantbesøk. Det er derimot vanlig å gi drikkepenger til sjåfører og lokale guider. Vi anbefaler derfor at du tar med deg et beløp på 5 000 yen per person som samles inn av TEMA:s reiseleder på reisens første dag. Reiselederen vil deretter sørge for at alle drikkepenger blir fordelt til de berørte.
Munnbind
I det japanske dagliglivet viser man respekt og hensyn. Allerede før covidpandemien var munnbind svært vanlig. Har man en lettere forkjølelse setter man rutinemessig på seg et munnbind i Japan.
Hoteller og program
Alternative hoteller kan forekomme på noen avreiser. Programendringer kan måtte gjøres på kort varsel da flyselskaper noen ganger endrer sine tidstabeller. TEMA kan dessverre ikke hjelpe til med å bestille billetter til museer, templer eller restauranter under reisens egen tid. Vi anbefaler imidlertid at man bestiller kjente museer og populære restauranter i svært god tid i forveien på deres egne hjemmesider. Oftest er det fullbooket flere måneder i forveien.. Et tips kan være å sjekke Trip Advisor eller Guide Michelin. Se her.
Valuta
Yen (JPY). Betalings- og kredittkort gjelder på mange steder men kan ikke alltid tas for gitt. Minibanker finnes på 7-eleven og Citibank for uttak.
Du betaler selv for måltidsdrikker (øl, vin, mineralvann eller kanskje sake) samt for de måltider som ikke inngår i dagsprogrammet. Det er alle muligheter til å innta disse til lav kostnad på mindre restauranter, dit japanerne selv går.
Klima
Klimaet varierer vesentlig fra det snørike Hokkaido i nord til de sørlige delenes nesten subtropiske værforhold. Også høyden over havet innebærer betydelige temperaturforskjeller. Det faller rikelig med nedbør under en stor del av året.
Klimainformasjon og aktuelle værmeldinger finnes blant annet på yr.no, bbc.com og cnn.com.
Kleskode
På sommeren og tidlig høst gjelder lette og kjølige bomullsklær under reise- og utfluktsdagene. For de sene høstreisene kan en kåpe eller frakk være god å ha. Ta for sikkerhets skyld med et ullplagg for besøk i fjellområdene under vår og høst. Ta også med deg et paraply eller et lettere regnplagg.
Merk
Strømuttakene i Japan er av type A. Type A har to flate hull. Det er samme type strømkontakt og uttak som brukes i USA. De fleste hoteller låner ut adaptere, men regn ikke med at alle hoteller har dem tilgjengelige. Ta derfor med en egen for å være sikker. Ibland finnes de å kjøpe på flyplassen ved ankomst i Tokyo. Dessuten kan det være lurt å ta med seg en grenkontakt hvis man har mye elektronikk. Kontroller for sikkerhets skyld at dine Kontroller for sikkerhets skyld at dine "apparater" tåler 100V.
Hotellet i Takayama er et tradisjonelt japansk såkalt ryokan, en annerledes og meget genuin japansk opplevelse. Middag og frokost inntas sittende på mindre stoler. Sengene består av behagelige futons/madrasser på gulvet. Det finnes noen rom med vanlige senger. Still en forespørsel ved bestillingstidspunktet for å se om "vanlige senger" kan ordnes ved behov. På ryokan finnes herlige mineralbad, dette er varme helsebad hvor man bader naken (separate bad for menn og kvinner). Badetøy er således ikke nødvendig.
For Honshu-øya er våre avreiser i slutten av mars og begynnelsen av april planlagt for å forsøke å time inn kirsebærblomstringen. Den beste tiden for høstfarger på Honshu er fra slutten av oktober og gjennom november måned.
For overnattingen i de japanske alpene Dag 5 og 6 samt overnattingen i Hiroshima dag 10 ber vi dere ta med en lett pakket overnattingsveske, ettersom ditt hovedbagasje transporteres direkte til Kyoto henholdsvis Osaka. OBS ett bagasje per person inngår for bagasjetransport.
Stadsrundturen i Tokyo gjøres med tog og t-bane. Man skal kunne gå flere promenader i omganger under den dagen. Også i andre byer går vi i behagelig tempo 10-15 minutter til og fra stasjoner og lignende. For tempelbesøk og hagebesøk i Kanazawa og Kyoto handler det om promenader på 30-60 minutter. Ellers har vi vår egen buss de fleste av utfluktsdagene der man også kan legge igjen tyngre håndbagasje om bord. Om visse utfluktsprogram likevel oppleves som for krevende anbefales det at man selv bestiller taxi til hotellet for eventuelt å ta seg hjem før gruppen. Våre Shinkansen-reiser gjennomføres med de raskeste og beste Nozomi-togene. Vi har ekte plassreservasjoner og reiser ikke med Japanese railpass med de mer langsomtgående togene som stopper på flere stasjoner. For grupper med færre enn 20 deltagere gjelder t-bane til stasjonen i Tokyo, og fra stasjonen i Osaka til hotellet.
Ta av deg skoene
En reise i Japan innebærer at man tar av seg skoene på flere museum og restauranter. Ta gjerne med deg sko som er lette å ta av og på.
Ved innreise
Sørg for å skrive ned hvilket hotell som er første overnattingssted på rundreisen da denne informasjonen etterspørres på innreisedokumenter i Japan. Disse papirene fylles ut på flyet. Om ikke flyselskapet deler ut dem, ligger de klare ved immigrasjonen.
Matvarer
Kjøtt er ikke tillatt å føre inn til Japan, ei heller fersk frukt og grønnsaker.
Fly Business
Vi ser en økning i interesse for å bestille business class på våre reiser til Japan. Kontakt kontoret direkte på telefon for å undersøke om det er mulig for den avgangen det gjelder.
Trippelrom kan ikke bookes på denne reisen og antall enkeltrom er begrensede.
Fullbooket, sammenlign gjerne med vårt søsterfirma Jambo tours som også har en rundreise i Japan.
https://www.jambotours.no/reise/fasinerende-japan/
Vår vurdering av de overnattingsstedene vi bruker baserer seg på reisens helhet, det daglige programmet, lengden på dagsetappene og ikke minst atmosfæren. Vurderingen vår kan avvike fra den offisielle vurderingen av overnattingsstedene.
| Dato | Reiselengde | Avreisested | Delt dobbeltrom | Enkeltrom | Plasser igjen | Fly-info | Bestill |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27.02.2026 | Reiselengde: 12 dager | Avreisested: Oslo | Delt dobbeltrom: 62 190 NOK | Enkeltrom: 74 590 NOK | No seats available |
Fly-info
Button to view detailed flight information for this departure date.
|
Forespørsel * |
| 19.03.2026 | Reiselengde: 13 dager | Avreisested: Oslo | Delt dobbeltrom: 76 150 NOK | Enkeltrom: 84 250 NOK | No seats available |
Fly-info
Button to view detailed flight information for this departure date.
|
Fullbooket |
| 23.03.2026 | Reiselengde: 12 dager | Avreisested: Oslo | Delt dobbeltrom: 72 690 NOK | Enkeltrom: 82 090 NOK | Plasser igjen: 2 |
Fly-info
Button to view detailed flight information for this departure date.
|
Bestill |
| 26.03.2026 | Reiselengde: 12 dager | Avreisested: Oslo | Delt dobbeltrom: 79 250 NOK | Enkeltrom: 89 790 NOK | No seats available |
Fly-info
Button to view detailed flight information for this departure date.
|
Forespørsel * |
| 28.03.2026 | Reiselengde: 12 dager | Avreisested: Oslo | Delt dobbeltrom: 83 350 NOK | Enkeltrom: 97 350 NOK | Plasser igjen: 2 |
Fly-info
Button to view detailed flight information for this departure date.
|
Bestill |
| 30.03.2026 | Reiselengde: 12 dager | Avreisested: Oslo | Delt dobbeltrom: 78 150 NOK | Enkeltrom: 87 550 NOK | No seats available |
Fly-info
Button to view detailed flight information for this departure date.
|
Forespørsel * |
| 06.04.2026 | Reiselengde: 12 dager | Avreisested: Oslo | Delt dobbeltrom: 81 350 NOK | Enkeltrom: 89 350 NOK | Plasser igjen: 2 |
Fly-info
Button to view detailed flight information for this departure date.
|
Bestill |
| 23.04.2026 | Reiselengde: 12 dager | Avreisested: Oslo | Delt dobbeltrom: 75 550 NOK | Enkeltrom: 89 350 NOK | Plasser igjen: 2 |
Fly-info
Button to view detailed flight information for this departure date.
|
Bestill |
| 19.05.2026 | Reiselengde: 13 dager | Avreisested: Oslo | Delt dobbeltrom: 63 790 NOK | Enkeltrom: 74 250 NOK | Plasser igjen: 4 |
Fly-info
Button to view detailed flight information for this departure date.
|
Bestill |
| 04.06.2026 | Reiselengde: 12 dager | Avreisested: Oslo | Delt dobbeltrom: 65 750 NOK | Enkeltrom: 74 450 NOK | Plasser igjen: 4 |
Fly-info
Button to view detailed flight information for this departure date.
|
Bestill |
| 15.06.2026 | Reiselengde: 12 dager | Avreisested: Oslo | Delt dobbeltrom: 65 750 NOK | Enkeltrom: 74 450 NOK | Plasser igjen: 1 |
Fly-info
Button to view detailed flight information for this departure date.
|
Bestill |
| 02.07.2026 | Reiselengde: 13 dager | Avreisested: Oslo | Delt dobbeltrom: 70 650 NOK | Enkeltrom: 78 690 NOK | Plasser igjen: 4 |
Fly-info
Button to view detailed flight information for this departure date.
|
Bestill |
| 24.09.2026 | Reiselengde: 12 dager | Avreisested: Oslo | Delt dobbeltrom: 65 950 NOK | Enkeltrom: 74 850 NOK | Plasser igjen: 4 |
Fly-info
Button to view detailed flight information for this departure date.
|
Bestill |
| 28.10.2026 | Reiselengde: 12 dager | Avreisested: Oslo | Delt dobbeltrom: 72 690 NOK | Enkeltrom: 85 850 NOK | Plasser igjen: 6+ |
Fly-info
Button to view detailed flight information for this departure date.
|
Bestill |
| 08.11.2026 | Reiselengde: 12 dager | Avreisested: Oslo | Delt dobbeltrom: 63 590 NOK | Enkeltrom: 72 050 NOK | Plasser igjen: 4 |
Fly-info
Button to view detailed flight information for this departure date.
|
Bestill |
| 19.11.2026 | Reiselengde: 12 dager | Avreisested: Oslo | Delt dobbeltrom: 69 150 NOK | Enkeltrom: 78 850 NOK | Plasser igjen: 6+ |
Fly-info
Button to view detailed flight information for this departure date.
|
Bestill |
| 23.03.2027 | Reiselengde: 12 dager | Avreisested: Oslo | Delt dobbeltrom: 71 650 NOK | Enkeltrom: 84 450 NOK | Plasser igjen: 6 |
Fly-info
Button to view detailed flight information for this departure date.
|
Bestill |
| 25.03.2027 | Reiselengde: 12 dager | Avreisested: Oslo | Delt dobbeltrom: 71 650 NOK | Enkeltrom: 84 490 NOK | Plasser igjen: 6 |
Fly-info
Button to view detailed flight information for this departure date.
|
Bestill |
| 27.03.2027 | Reiselengde: 12 dager | Avreisested: Oslo | Delt dobbeltrom: 71 690 NOK | Enkeltrom: 84 450 NOK | Plasser igjen: 6 |
Fly-info
Button to view detailed flight information for this departure date.
|
Bestill |
| 29.03.2027 | Reiselengde: 12 dager | Avreisested: Oslo | Delt dobbeltrom: 69 990 NOK | Enkeltrom: 84 050 NOK | Plasser igjen: 6 |
Fly-info
Button to view detailed flight information for this departure date.
|
Bestill |
| 02.04.2027 | Reiselengde: 12 dager | Avreisested: Oslo | Delt dobbeltrom: 71 950 NOK | Enkeltrom: 84 190 NOK | Plasser igjen: 6 |
Fly-info
Button to view detailed flight information for this departure date.
|
Bestill |
| 20.04.2027 | Reiselengde: 12 dager | Avreisested: Oslo | Delt dobbeltrom: 71 650 NOK | Enkeltrom: 84 450 NOK | Plasser igjen: 6 |
Fly-info
Button to view detailed flight information for this departure date.
|
Bestill |
| 11.06.2027 | Reiselengde: 12 dager | Avreisested: Oslo | Delt dobbeltrom: 63 490 NOK | Enkeltrom: 72 690 NOK | Plasser igjen: 6 |
Fly-info
Button to view detailed flight information for this departure date.
|
Bestill |
| 01.07.2027 | Reiselengde: 12 dager | Avreisested: Oslo | Delt dobbeltrom: 63 990 NOK | Enkeltrom: 77 990 NOK | Plasser igjen: 6 |
Fly-info
Button to view detailed flight information for this departure date.
|
Bestill |
| 19.09.2027 | Reiselengde: 12 dager | Avreisested: Oslo | Delt dobbeltrom: 62 145 NOK | Enkeltrom: 71 335 NOK | Plasser igjen: 6 |
Fly-info
Button to view detailed flight information for this departure date.
|
Bestill |
| 01.10.2027 | Reiselengde: 12 dager | Avreisested: Oslo | Delt dobbeltrom: 71 495 NOK | Enkeltrom: 81 990 NOK | Plasser igjen: 6 |
Fly-info
Button to view detailed flight information for this departure date.
|
Bestill |
| 27.10.2027 | Reiselengde: 12 dager | Avreisested: Oslo | Delt dobbeltrom: 71 495 NOK | Enkeltrom: 81 990 NOK | Plasser igjen: 6+ |
Fly-info
Button to view detailed flight information for this departure date.
|
Bestill |
| 08.11.2027 | Reiselengde: 12 dager | Avreisested: Oslo | Delt dobbeltrom: 71 495 NOK | Enkeltrom: 81 990 NOK | Plasser igjen: 6 |
Fly-info
Button to view detailed flight information for this departure date.
|
Bestill |
| 01.12.2027 | Reiselengde: 12 dager | Avreisested: Oslo | Delt dobbeltrom: 71 550 NOK | Enkeltrom: 82 050 NOK | Plasser igjen: 6 |
Fly-info
Button to view detailed flight information for this departure date.
|
Bestill |
*Forespørsel = Reise fra valgt avreisested er på forespørsel denne datoen, og eventuelle pristillegg kan tilkomme. Det går helt fint å fullføre bestillingen og deretter takke nei dersom pristillegget blir for høyt. Vi i TEMA tar kontakt for å følge opp bestillingsforespørselen.
Den beste måten å holde seg oppdatert i TEMAs verden. Du får spennende reisenyheter, gode tilbud og inspirerende reiseskildringer fra fjerne himmelstrøk..
Det er bare å huke av og fylle inn din e-postadresse.
Du kan når som helst avslutte ditt abonnement via link i nyhetsbrevet.
